Toshiba anuncia un nuevo C pre-controlador BLDC para automoción compatible con ASIL-D
El dispositivo ofrece total compatibilidad con los requisitos de seguridad funcional de la regla ISO veintiseis mil doscientos sesenta y dos
Toshiba Electronics Europe GmbH («Toshiba») anuncia un nuevo CI supervisor de motor de corriente continua sin escobillas (BLDC) trifásico para automoción que acepta seguridad funcional. El nuevo TB9083FTG se usará con motores BLDC para una extensa pluralidad de aplicaciones de automoción, incluyendo sistemas de dirección asistida eléctrica (EPS) y frenos eléctricos, entre otros muchos.
El nuevo producto es un supervisor de puerta trifásico para MOSFETs de potencia de canal N externo que se usan para activar un motor BLDC trifásico. El TB9083FTG cumple con la regla ISO veintiseis mil doscientos sesenta y dos 2ª ed. y aguanta hasta el más alto grado de seguridad funcional en el nivel ASIL-D. Las reglas de seguridad funcional como la ISO veintiseis mil doscientos sesenta y dos tratan de disminuir al mínimo el peligro de fallos del sistema, lo que quiere decir que el nuevo dispositivo puede emplearse en los sistemas de automoción más críticos para la seguridad, como la dirección y el frenado. Para esto, el TB9083FTG incluye autodiagnóstico ABIST y LBIST y se provee con un manual de seguridad ASIL y también informes de seguridad.
Capaz de marchar con señales PWM de hasta 20kHz, el supervisor incluye 3 canales de pre-supervisor para relés de seguridad y un amplificador incorporado para la detección de la corriente del motor (con 6 opciones para la configuración de la ganancia). La comunicación se efectúa mediante un autobus SPI habilitado para CRC.
El TB9083FTG es capaz para el robusto ambiente de la automoción y puede marchar hasta -40C y hasta una temperatura entorno (Ta) máxima de +150C o bien una temperatura de unión (Tj) máxima de +175C. El dispositivo está en proceso de calificación AEC-Q100.
Al reducir el área total de montaje en placa de circuito impreso, el supervisor se aloja en un pequeño encapsulado P-VQFN48-setecientos siete-0.50-cinco con una huella de siete con cero mm x siete con cero mm. El encapsulado incorpora «wettable flanks», como demanda la inspección de calidad de los vehículos.
Hoy en día se están mandando muestras de prueba y las muestras finales se mandarán en el primer mes del año de dos mil veintidos. La producción en serie está prevista para diciembre de dos mil veintidos.
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