Para conseguir que la electromovilidad sea sostenible, los conceptos de segunda vida o reciclaje eficiente de las baterías de ión-litio y polímero de ión-litio desempeñarán un papel clave.
El objetivo principal es encontrar un segundo uso para las baterías empleadas en electromovilidad después de haber sido usadas en el vehículo (segunda vida). Por ejemplo, como almacenamiento estacionario para energía solar o eólica. Para analizar la capacidad residual, primero se carga completamente la batería y, a continuación, se descarga de forma controlada por ejemplo con la ayuda de una EA-PSB 10000, fuente bidireccional de 30kW, se miden la capacidad (SOC) y el estado de salud (SOH) y la energía se recupera hacia la red eléctrica con una eficacia de más del 96%.
Antes de someter las baterías a un proceso de reciclaje final, deben descargarse por completo. La carga electrónica regenerativa EA-ELR 10000 es ideal para este fin. También con 30 kW, los dispositivos extraen rápidamente la carga residual de las baterías y la devuelven a la red con una eficiencia superior al 96%, reduciendo así notablemente los costes de operación.
