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Yokogawa Test & Measurement bringt das neue hochauflösende Oszilloskop DLM5000HD auf den Markt

hochauflösendes Oszilloskop

Unterstützung der Entwicklung der nächsten Generation von Leistungselektronik für Automobil- und andere Anwendungen

Yokogawa Test & Measurement Corporation kündigt die Einführung der DLM5000HD-Serie hochauflösender Oszilloskope an. Als Hochleistungsgerät positioniert, noch stärker als die bereits aus der DLM5000-Serie bekannten; Erweiterung der Lösungen für 350 und 500 MHz, die eine höhere Auflösung für eine präzisere Wellenformanalyse sowie Verbesserungen in der Benutzerfreundlichkeit und einfachen Konfiguration bieten.

Hochauflösendes Oszilloskop der DLM5000HD-Serie

Hintergrund

Die 8 eingeführte 4000-Kanal-Misch-Oszilloskop-Serie DLM2012 und ihr 5000 eingeführter Nachfolger, die DLM2020-Serie, erfreuen sich in jüngster Zeit großer Beliebtheit bei Elektronik- und Mechatronik-Entwicklern. Angesichts der Bedeutung von Maßnahmen zur Dekarbonisierung in den vergangenen Jahren besteht jedoch ein wachsender Bedarf an der Entwicklung energieeffizienterer Motoren, Wechselrichter und Produkte im Zusammenhang mit sauberer Energie, wie beispielsweise Geräten zur Solarenergieerzeugung. Am dringendsten ist dieser Bedarf in der Leistungselektronikindustrie, wo zunehmende Anwendungen für Leistungsgeräte der nächsten Generation auf Basis der Siliziumkarbid-Technologie (SiC) den Bedarf an noch präziseren Messungen erhöhen. Mit ihren Mehrkanalmessungen und der verbesserten vertikalen Auflösung wird die DLM5000HD-Serie diesen Anforderungen mehr als gerecht.

Schlüsselmerkmale

Die DLM5000HD-Serie besteht aus 2 8-Kanal-Modellen (500 MHz DLM5058HD und 350 MHz DLM5058HD) und 2 4-Kanal-Modellen (500 MHz DLM5054HD und 350 MHz DLM5034HD).

Die DLM5000HD-Serie bietet eine 12-Bit-Vertikalauflösung, die 16-mal höher ist als die aktuelle DLM5000-Serie, für eine höhere Genauigkeit bei der Wellenformanzeige.

Dies ist insbesondere für Entwickler von Wechselrichtern der nächsten Generation von Vorteil, da es die genaue Beobachtung schneller Signaländerungen ermöglicht. Dies ermöglicht die Erkennung von Phänomenen, die unerwartete Anomalien verursachen können.

Ein weiteres nützliches Feature der DLM5000HD-Serie ist die zeitsparende Auto-Setup-Funktion für die serielle Busanalyse, die automatisch die optimale Abtastrate und den optimalen Schwellenwert zuweist und mit zuvor erfassten Wellenformen verwendet werden kann. Dies bedeutet, dass das automatische Setup sogar bei Niederfrequenzsignalen verwendet werden kann, was die Effizienz der Busentwicklung und -bewertung im Fahrzeug verbessert.

Die DLM5000HD-Serie kann bis zu 1 GP erfasster Daten speichern, doppelt so viel wie die DLM5000-Serie. Dadurch kann der Benutzer historische Daten von bis zu 200,000 Wellenformen als historische Daten speichern. Darüber hinaus bedeutet die Verdoppelung der Anzahl der Wellenformen, die mithilfe dieses Speichers gesucht und verglichen werden können, dass ein einziges Gerät das Verhalten von Bremssystemen und anderen Geräten messen kann, die mehrere Millisekunden lang mit hohen Abtastraten erfasst werden müssen, was die Effizienz der Auswertung und Analyse verbessert arbeiten.

Wie bei der DLM5000-Serie können Messungen mit bis zu 16 analogen Kanälen und 64 logischen Bits (8 8-Bit-Kanäle) erfasst werden, indem die Dual-Sync-DLMsync-Option zur Ansteuerung von zwei 8-Kanal-Geräten verwendet wird. Dies ermöglicht gleichzeitig sowohl analoge als auch logische Messungen, um beispielsweise Boot-Sequenzen beim Debuggen eines Steuergeräts zu analysieren.

* Wellenformen werden automatisch im internen Speicher gespeichert.

Hauptmärkte

– Automobil

– Leistungselektronik wie elektronische Geräte, Stromerzeugung und Wechselrichter.

– Elektronik wie Haushaltsgeräte und Klimaanlagen.

– Mechatronik wie Industriegeräte.

Anwendungen

– Entwurf und Bewertung elektrischer und elektronischer Schaltkreise

– Entwicklung und Debugging von Halbleitern, elektronischen Geräten und eingebetteter Firmware.

– Gleichzeitige Messung von analogen Signalen und Bussignalen wie CAN, CANFD und anderen Automotive-Standards.

– Leistungsanalyse und Bestätigung des Leistungselektronikbetriebs.

– Gleichzeitige Messung und Auswertung von Hochgeschwindigkeitssignalen und Signalen, die nur wenig schwanken, beispielsweise Kommunikations- und Mechatroniksignale.