Batterieüberwachung in Hybridfahrzeugen
Von L. Colombel und R. Portas
Luc Colombel ist Vizepräsident, Automotive Division, LEM. Ramon Portas ist Director of Automotive Sales in Europa
Der Markt für Benzin/Elektro- und Diesel/Elektro-Hybridfahrzeuge gewinnt zunehmend an Dynamik, insbesondere in den USA und Asien. Diese Fahrzeuge bringen neue Anforderungen für eine genaue Überwachung des Batteriezustands mit sich. Damit Hybridfahrzeuge mit maximaler Effizienz arbeiten können, muss die volle Kapazität der Batterie während jedes Entladezyklus verwendet werden (wenn das Auto die Elektromotoren verwendet und der Verbrennungsmotor keinen Strom verbraucht). Wenn die Steuerung den Verbrennungsmotor aktiviert, bevor die Batterie vollständig entladen ist, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch. Wird hingegen der Neustart des Verbrennungsmotors zu lange hinausgezögert, besteht die Gefahr, dass sich die Batterie vollständig entlädt und das Auto „festsitzt“.
