Melexis stellt jetzt zwei Relativdrucksensor-ICs mit erhöhter Robustheit gegenüber aggressiven Medien vor. Sie vervollständigen die PCB-lose Plattform, um die genauesten Drucksensor-ICs auf den Markt zu bringen, die jemals hergestellt wurden. Mit diesen Drucksensoren werden Kunden und OEMs in der Lage sein, alle ihre Verbrennungsmotoren (ICE)-Managementanwendungen durch eine einzigartige modulare Technologie umweltfreundlicher zu gestalten. Um die Implementierung weiter zu erleichtern, werden die Geräte ab Werk kalibriert, wobei auch eine periodische Nachkalibrierung durch den Kunden möglich ist.
Melexis, ein weltweit tätiges Unternehmen für Mikroelektronik, erweitert seine Familie von PCB-freien Drucksensoren um zwei neue Produkte. Der MLX90823 (Analog-Analog-Ausgang) und der MLX90825 (Digitalausgang SENT) sind Relativdrucksensoren, die im Manometermodus (gegenüber Atmosphärendruck) oder im Differenzmodus (mit zwei variablen Druckniveaus) verwendet werden können. Im Gegensatz zu Absolutdrucksensoren messen sie den Druckunterschied zwischen den beiden Seiten des Sensors. Diese werkseitig kalibrierten Geräte sind darauf ausgelegt, Druckschwankungen zwischen 0,1 und 1,5 bar zu messen.
Die neuen Drucksensoren zeigen eine in der Automobilindustrie bisher unerreichte Präzisionsleistung. Der Zugriff auf stabile und genaue Druck- und Temperaturdaten ermöglicht die vollständige Verwaltung des Motors während seiner gesamten Lebensdauer. Dies hilft Erstausrüstern, die Emissionen der neuesten Generation von Autos mit Verbrennungsmotor zu reduzieren. Das Plug-and-Play-Konzept dieser Familie von Melexis-Drucksensoren deckt alle Anwendungen des Verbrennungsmotormanagements ab. Diese beinhalten:
● Kraftstoffdämpfe und Kurbelgehäuseentlüftung: Um sicherzustellen, dass Kraftstoffdämpfe im Tank oder Gase, die durch die Kolben austreten, in die Verbrennungskammer zurückgeführt werden und verhindern, dass sie in die Atmosphäre freigesetzt werden.
● AGR, GPF/DPF: Reduzierung der NOx-Emissionen durch Erfassung der Menge der zurückgeführten Abgase im Motoreinlass und Einfangen von Restpartikeln im Abgasfilter.
● Sekundärlufteinspritzung (SAI): Um Fahrzeuge unter allen Umständen innerhalb der Emissionsgrenzwerte zu halten, auch bei kaltem Motor. Es ermöglicht ein schnelles Aufheizen des Katalysators mit der sogenannten Sekundärlufteinblasung.
● (T)MAP: Überwachen Sie die in den Motor eintretende Luft, um den Kraftstoff genau zu regulieren und so den Verbrauch zu senken.
Laurent Otte, Senior Product Line Manager bei Melexis, sagt: „Mit einem kompletten Portfolio an PCB-freien Produkten können Kunden und OEMs jede Druckanwendung bewältigen. Kunden profitieren von einem hochgradig wiederverwendbaren Plattformansatz, der die Entwicklungskosten senkt und die Markteinführungszeit verkürzt.“
Der MLX90823 und der MLX90825 bestehen jeweils aus einer Sensorausleseschaltung, digitaler Hardware, Spannungsreglern, SENT- oder Analog-Analog-Ausgangstreibern sowie allen wesentlichen passiven Komponenten. Der MLX90825 verfügt über einen vorkalibrierten Thermistoreingang (SENT-Ausgang) mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC). Dadurch können Kunden ihren NTC ohne abschließende Kalibrierung über den Drucksensor verbinden. Es enthält überlegene Schutzmechanismen gegen Überspannung (+40 V) und Sperrspannung (-40 V). Dank dieses Schutzbereichs ermöglicht die Technologie einen ökologischeren Lkw-Betrieb. Diese Drucksensoren haben einen Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis 160 °C. Kurzzeitig können sie sogar Temperaturen von 170 °C ausgesetzt werden, was eine Verkleinerung von Motorarchitekturen ermöglicht.
Das MEMS-Sensorelement des MLX90823 und MLX90825 besteht aus einer mikrobearbeiteten Membran, die auf ein Siliziumsubstrat geätzt ist. Die Membran reagiert auf jede auftretende Druckänderung. In die Membran implantierte piezoresistive Elemente sind so konfiguriert, dass sie eine Wheatstone-Brücke bilden, die ein Signal erzeugt. Die Frontend-Elektronik verstärkt dann das Signal und wandelt es in ein digitales Format um. Die Temperaturkompensation erfolgt über eine digitale 16-Bit-Signalverarbeitung (DSP). Schließlich wird das Ergebnis über einen SENT- oder Analog-Analog-Ausgang bereitgestellt.
MLX90823 und MLX90825 wurden als Sicherheitselemente außerhalb des Kontexts (SEooC) gemäß ISO 26262 entwickelt. Sie unterstützen die Systemintegration ASIL B für den MLX90825 (SENT) und ASIL A für den MLX90823 (analog-analog) .
„Der Zugang zu einer Familie PCB-freier Sensoren, die auch Differentialmodi abdeckt, schafft neue Möglichkeiten für unsere Kunden“, sagte Karel Claesen, Produktmanager für Drucksensoren bei Melexis. "Kunden profitieren von dieser einzigartigen modularen Technologie, um anspruchsvolle Anwendungen wie Diesel- und Benzinpartikelfilter abzudecken."
Erfahren Sie mehr unter www.melexis.com/MLX90823 und www.melexis.com/MLX90825 oder kontaktieren Sie uns unter sales@melexis.com.
