La guía de aplicación explica cómo las capacidades de alto aislamiento y baja fuga favorecen las mediciones de alta tensión y las pruebas de aislamiento en aplicaciones de vehículos eléctricos
Pickering Electronics, fabricante de relés reed de alto rendimiento, ha publicado una guía de aplicación para ingenieros que realizan mediciones de alta tensión (HV) y pruebas de aislamiento en vehículos eléctricos (EV) y puntos de recarga. La guía, titulada: «Relés Reed para pruebas de vehículos eléctricos y puntos de recarga», explica por qué los relés reed de alto aislamiento son ideales para su uso en instrumentación y equipos de prueba destinados a medir altas tensiones y verificar la integridad del aislamiento eléctrico en vehículos eléctricos y estaciones de carga.
La electrificación de los sistemas de propulsión en vehículos eléctricos (EV) e híbridos (HEV y PHEV) es posible gracias a la presencia de baterías de alta tensión, sistemas de gestión de baterías (BMS), inversores de potencia y motores de gran potencia. Todos estos componentes de alta tensión son “flotantes”, lo que significa que ninguno de sus terminales de alimentación está conectado a tierra mediante el chasis. Por ello, todos los componentes HV y los cables de alta corriente deben estar fuertemente aislados. El diseño y la fabricación de vehículos eléctricos —así como de los puntos de recarga asociados necesarios para alimentarlos— requieren, por tanto, equipos y procedimientos especializados que garanticen la seguridad. Y a medida que más EV entren en servicio, su mantenimiento, reparación y recuperación también requerirán equipos y procedimientos similares.
«Los vehículos eléctricos y los puntos de recarga son entornos exigentes de alta tensión para la instrumentación y los equipos de prueba», afirmó Robert King, Product Manager de Reed Relays en Pickering Electronics. «Gracias a su tamaño compacto, alto aislamiento y baja fuga, los relés reed encajan perfectamente en aplicaciones de prueba de EV y puntos de carga, donde tanto la seguridad como la precisión de las mediciones son fundamentales. Su trayectoria de contacto mecánico puede conmutar corriente alterna o continua, al tiempo que ayuda a minimizar las fugas que podrían afectar a las mediciones de aislamiento».
La guía explica que los cables de alimentación y los componentes HV de los EV están fuertemente aislados para proteger frente a cortocircuitos contra cualquier elemento conectado eléctricamente a tierra y por motivos de seguridad (ya que es probable que cualquier persona que trabaje en el vehículo también esté en contacto con el chasis/tierra). Además de la necesidad de medir altas tensiones (CC y CA), es necesario confirmar la integridad del aislamiento que rodea a los componentes HV y los cables. Los puntos de recarga necesarios para abastecer al creciente número de EV en circulación también requieren pruebas de alta tensión y aislamiento, tanto durante el desarrollo del producto como una vez que entran en servicio.
«Existe, por tanto, la necesidad de desarrollar instrumentación capaz de medir altas tensiones y realizar pruebas de aislamiento de forma segura también en los puntos de recarga, y esa instrumentación requerirá sistemas de conmutación», añadió King. «Los relés reed pueden ofrecer corrientes de fuga inferiores a 1 nA y tensiones de aislamiento de varios kV en encapsulados compactos. Los contactos del interruptor reed están sellados herméticamente, lo que ayuda a protegerlos frente a la contaminación y la oxidación en comparación con los contactos electromecánicos abiertos».
Los relés reed ofrecen una solución muy atractiva porque son:
- Sellados herméticamente, manteniendo el polvo y la humedad alejados de los contactos
- Capaces de soportar altas tensiones de conmutación y aislamiento
- De fuga extremadamente baja, favoreciendo una detección y monitorización precisas
- Aislados galvánicamente, ayudando a proteger la electrónica de instrumentación
- Rápidos, compactos y capaces de ofrecer millones o incluso miles de millones de operaciones
Descargue esta guía gratuita de aplicación para pruebas de EV y puntos de recarga para conocer las recomendaciones y conocimientos expertos de Pickering sobre cómo seleccionar las mejores tecnologías de relés para sus necesidades específicas de medición de alta tensión y pruebas de aislamiento, y descubra por qué los relés reed proporcionan la tecnología de conmutación ideal para aplicaciones de vehículos eléctricos y puntos de carga.
Pickering es reconocida por liderar el mercado de relés reed de gama alta gracias a un diseño innovador de productos, componentes de alto rendimiento y un control de calidad excepcional. La reputación de innovación de la compañía se basa en décadas de excelencia en fabricación. Todos sus relés utilizan interruptores reed de grado instrumentación para ofrecer un funcionamiento estable y de larga duración —hasta miles de millones de ciclos—, junto con una construcción de bobina sin núcleo y la tecnología patentada SoftCenter de la compañía, que mejora la robustez mecánica. El apantallamiento de mu-metal permite altas densidades de empaquetado con mínimas interferencias magnéticas, y cada relé se prueba al 100 % para garantizar una calidad constante. Descubra 10 ventajas clave que los relés reed de Pickering ofrecen frente a los de la competencia en: pickeringrelay.com/10-key-benefits/ — o, para contactar con los expertos de Pickering, visite: www.pickeringrelay.com/contact/
