Adler Instrumentos presenta la nueva opción 6000OPT05 para el comprobador de transpondedores más usado en el mercado (IFR6000)de Aeroflex que permitirá la verificación, tanto en tareas de mantenimiento como de instalación, de la información trasmitida en 978MHz (ADS-B/TIS-B y FIS-B) en aviones que vuelen por debajo de los 18.000 pies
Adler Instrumentos presenta la nueva opción 6000OPT05 para el comprobador de transpondedores más usado en el mercado (IFR6000)de Aeroflex que permitirá la verificación, tanto en tareas de mantenimiento como de instalación, de la información trasmitida en 978MHz (ADS-B/TIS-B y FIS-B) en aviones que vuelen por debajo de los 18.000 pies
El transceptor de acceso universal (UAT) utiliza un enlace de datos que soporta ADS-B, así como TIS-B y FIS-B como parte de la nueva normativa NEXTGEN. El ADS-B transmite el ID de la aeronave, altitud, posición operacional tanto en tierra como en vuelo y detalles circunstanciales a cabina. TIS-B es un sistema de información de tráfico y FIS-B brinda información de vuelo, incluyendo información climatológica e información del terminal.Todo esto ayuda a los pilotos a volar de manera más segura y a ahorrar costes. Estos transceptores (UAT) también irán instalados en los equipos de soporte en tierra (camiones de combustible, equipamiento de emergencias,…) y también será necesaria su verificación.
El IFR6000 permitirá la comprobación de cada una de las funciones del UAT de manera independiente:
• Simulación de datos posicionales TIS-B, FIS-B y ADS-B.
• Recepción, captura y decodificación de transmisiones ADS-B desde los transceptores UAT a bordo de la aeronave.
• Presentación en pantalla de la dirección AA ICAO, LAT/LONG de la aeronave que está transmitiendo.
• Posibilidad de generación de hasta 5 intrusos (Posición, ID, rumbo y distancia modificables)
