Les batteries d'origine, également de Saft, sont actuellement retirées après plus de 15 ans de service. Ils sont remplacés par une version personnalisée plus légère de leur accumulateur SRM au nickel.
Saft a signé un contrat d'environ un million d'euros avec Alstom pour la fourniture de batteries de secours au nickel SRM pour les rames de métro de la ligne Nord du métro de Londres. Ce contrat de remplacement est une conséquence des bonnes performances et de la fiabilité démontrées par les batteries fournies par Saft dans les années 90.
Saft a déjà fourni les batteries d'origine des trains Northern Line en 1995, qui sont entrés en service en 1998. Les batteries assurent l'alimentation de secours des systèmes essentiels de sécurité et de confort des passagers en cas d'interruption du système énergétique principal. Cela comprend la radio, le contrôle des trains, la communication avec les passagers et les systèmes de vidéosurveillance.
Alstom Transport UK Ltd. assure la maintenance du matériel roulant pour le compte du métro de Londres dans le cadre d'un contrat à long terme qui s'étendra jusqu'en 2027. Alstom change les batteries de deux trains par semaine depuis avril dernier. Dans le cadre de cet accord, Saft fournira un total de 212 batteries SRM au Golders Green Traincare Centre d'Alstom, où elles seront installées dans 106 trains de tubes circulant sur la Northern Line. Les nouvelles batteries SRM sont basées sur la conception robuste et fiable à base de nickel éprouvée pour les applications ferroviaires. Ils ont l'avantage d'avoir une longue durée de vie et des intervalles d'entretien prolongés, n'ayant besoin d'être remplis qu'à intervalles de deux ans.
Matt Goff, Directeur des Achats d'Alstom a déclaré : « Alstom s'est engagé à long terme dans la maintenance de la Northern Line et a choisi Saft car nous avons confiance en sa technologie, son prix compétitif, son extension de garantie et sa fiabilité éprouvée ».
La Northern Line est l'une des lignes de métro les plus fréquentées, transportant plus de 250 millions de passagers par an, dans 50 stations, sur une longueur de plus de 58 km, dont deux embranchements le long de la route sous le centre de Londres.
