Toshiba lanza un nuevo módulo SCiB™ con el doble de rendimiento de disipación de calor para buses eléctricos (VE), barcos eléctricos y aplicaciones estacionarias
Leyenda: Disipación de calor mejorada con placa base de aluminio
Logra una entrada y salida de alta potencia constantes mientras se mantiene la vida útil de la batería
Toshiba Electronics Europe ha anunciado que Toshiba Corporation ha lanzado un nuevo módulo SCiB™, una batería de iones de litio diseñada para su uso en autobuses eléctricos, barcos eléctricos y aplicaciones estacionarias. El nuevo producto cuenta con una placa base de aluminio que disipa aproximadamente el doble de calor que los módulos actuales. Estará disponible a nivel internacional a partir de mediados de abril de 2025.
El uso de baterías de iones de litio está aumentando y diversificándose, y existe una creciente demanda de baterías que puedan soportar una carga y descarga rápidas y constantes en aplicaciones tan diversas como los autobuses eléctricos y la nivelación de carga de energía en aplicaciones estacionarias. Sin embargo, la entrada y salida constantes a altos niveles de potencia en un corto período de tiempo genera calor que acorta la vida útil de las baterías. Los retos para los desarrolladores de baterías son gestionar la disipación del calor y mantener la vida útil de la batería, al tiempo que se consigue una alta potencia de entrada y salida en poco tiempo.
Las baterías recargables SCiB™ de Toshiba tienen un electrodo negativo de titanato de litio que permite un funcionamiento seguro, una larga vida útil, un rendimiento a baja temperatura, una carga rápida, una alta entrada y salida, y un alto estado de carga efectivo (SOC [1]). Se utilizan ampliamente en vehículos híbridos y aplicaciones industriales, como autobuses eléctricos, grúas, trenes y vehículos de guiado automático en centros logísticos. Además de paquetes y celdas de baterías, Toshiba también ofrece módulos de baterías que pueden conectarse en serie o en paralelo para cumplir con los voltajes y capacidades requeridos.
Los usuarios de productos modulares quieren un equilibrio entre una entrada y salida altas y constantes en poco tiempo y la vida útil de la batería. Toshiba ha satisfecho esta creciente demanda con un nuevo módulo que es el primero en contar con una placa base de aluminio. El aluminio es un excelente conductor, y el nuevo módulo disipa el calor aproximadamente al doble de la velocidad de los módulos de baterías actuales.
El aluminio tiene una resistencia térmica menor que los materiales de resina que se utilizan habitualmente en las placas base. Sin embargo, al ser un conductor, la placa base debe estar aislada de las celdas de la batería. Toshiba ha desarrollado una estructura novedosa que logra la resistencia de voltaje requerida, lo que permite su comercialización. Cuando se utiliza con el mismo sistema de refrigeración que aplican normalmente los clientes, y en condiciones de funcionamiento típicas, el rendimiento de disipación de calor es aproximadamente el doble que el de los módulos actuales, lo que prolonga significativamente la vida útil de la batería.
La incorporación de nuevos productos a su línea de módulos permite a Toshiba responder con flexibilidad a las demandas de los clientes y a los requisitos de las aplicaciones. Toshiba seguirá ofreciendo productos que aprovechen las características únicas de su batería de iones de litio SCiBTM, teniendo plenamente en cuenta los costes del ciclo de vida del cliente, desde la instalación hasta el mantenimiento y la eliminación.
Características del producto
Nombre del producto
Type4-23 (FM01202CCB04)
Corriente
160A (continua), 350A (30 seg)
Dimensiones
203,8(Ancho) × 395(Fondo) × 134,2(Alto)mm
Temperatura ambiente de funcionamiento
-30 a 50℃
Peso
16, 5 kg Aprox.
Función principal incorporada
Medición del voltaje de la celda, de la temperatura del módulo, equilibrio de celdas [2] y comunicación
Capacidad nominal
45Ah (1.242Wh)
Rango de tensión
DC18.0 a 32.4V
Tensión nominal
27.6V
Configuración de celda
2 en paralelo × 12 en serie
(24 celdas de 23Ah)
El módulo de batería estará certificado según la norma de seguridad UL1973 para aplicaciones estacionarias, incluidas aplicaciones fuera de la red y microrredes.
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