Toshiba lanza un fotorrelé automotriz compacto con alta tensión de ruptura para sistemas de baterías de vehículos eléctricos
El encapsulado SO12L-T miniaturizado ofrece una tensión de resistencia de salida de 1500 V, lo que permite baterías automotrices más eficientes, seguras y rentables.
Toshiba Electronics Europe GmbH (“Toshiba”) presenta su nuevo fotorrelé automotriz, el TLX9161T. Alojado en un pequeño encapsulado SO12L-T, el dispositivo alcanza una tensión de resistencia de salida (VOFF) de 1500 V (mín.) con un tiempo de reacción (TON/TOFF) de 1 ms (máx.). Esta capacidad es crucial para satisfacer los exigentes requisitos de alta tensión de los sistemas modernos de control y gestión de baterías (BMS) de baterías automotrices y celdas de combustible, que monitorean la tensión y detectan la adherencia de los relés mecánicos y las fallas a tierra. Estos fotorrelés también son ideales para reemplazar los relés mecánicos tradicionales.
El TLX9161T consta de un diodo emisor de luz (LED) infrarrojo (IR) ópticamente acoplado a un fotoMOSFET, lo que garantiza el aislamiento eléctrico del lado primario (de control) y del lado secundario (de conmutación). El alto voltaje de aislamiento de 5000 Vrms permite un control seguro de la conmutación a través de potenciales variables. La corriente de disparo (IFT) es de 3 mA (máx.), lo que minimiza el consumo de energía del sistema. Además, la corriente de estado apagado (IOFF) de este dispositivo es de tan solo 100 nA (máx.) a temperatura ambiente, con un consumo mínimo de energía en inactividad. La corriente directa (IF) del LED IR y la corriente de estado encendido (ION) del elemento detector tienen una corriente ambiente de 30 mA.
Al reducir el tamaño del chip MOSFET integrado, Toshiba ha permitido que el nuevo fotorrelé TLX9161T se aloje en un encapsulado SO12L-T, aproximadamente un 25 % más pequeño que el encapsulado SO16L-T utilizado para su predecesor, el TLX9160T. Esta reducción ayuda a minimizar el tamaño total de la unidad de batería y permite ahorrar costes. A pesar de su encapsulado más pequeño, el TLX9161T mantiene el mismo paso y disposición de pines que el SO16L-T, lo que permite un uso común en diseños de circuitos impresos. Las dimensiones típicas del encapsulado SO12L-T son 7,76 mm × 10,0 mm × 2,45 mm.
La seguridad y el cumplimiento normativo son fundamentales en las aplicaciones automotrices. El TLX9161T utiliza una resina con un Índice de Seguimiento Comparativo (CTI) superior a 600, lo que lo clasifica en el Grupo de Materiales I según la norma internacional IEC60664-1. Esta norma especifica los principios, requisitos y métodos de prueba para la coordinación del aislamiento en sistemas de hasta 1000 V CA o 1500 V CC. El dispositivo normalmente abierto (1-Form-A) presenta distancias de fuga y de aislamiento de 8 mm (mín.), lo que confirma un aislamiento eficaz incluso a temperaturas de funcionamiento de -40 a +125 °C, lo que lo hace totalmente compatible con la norma AEC-Q101 Grado 1.
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