El dispositivo altamente integrado permite ahorrar espacio y costes de sistema en aplicaciones de control de bombas, ventiladores y carrocerías de automóviles
Toshiba Electronics Europe GmbH («Toshiba») ha lanzado un CI controlador de control de motor que implementa un controlador de puerta y un núcleo de CPU junto con un completo conjunto de funciones y capacidades para controlar motores trifásicos de CC sin escobillas (BLDC) y motores síncronos de imanes permanentes (PMSM) de forma más eficiente. Centrado en el rendimiento, la flexibilidad y la facilidad de integración, el TB9M003FG es el primer dispositivo de la familia Smart Motor Control Driver (SmartMCD™) de Toshiba. Las aplicaciones típicas incluyen bombas eléctricas, ventiladores, control de chasis y sistemas de gestión térmica en automoción.
El SmartMCD TB9M003FG utiliza la avanzada tecnología de proceso de señal mixta de Toshiba, combinando una CPU Arm® Cortex®-M0 con un coprocesador de motor vectorial y pre-controladores para controlar MOSFETs externos de canal N B6. Este nivel de integración del dispositivo, que se aloja en un encapsulado térmico mejorado HTQFP48 de 9,0 mm × 9,0 mm, permite crear sistemas de motor BLDC de 30 – 1000 W más pequeños, sencillos y económicos. El dispositivo se conecta directamente a la batería y al bus de la red de interconexión local (LIN), que incorpora un despertador para un funcionamiento y una comunicación eficientes desde el punto de vista energético.
El coprocesador de motor vectorial implementado permite un control preciso orientado al campo, esencial para un control eficaz del motor, sobre todo en aplicaciones que requieren un posicionamiento, un par o un control de velocidad precisos. Acelera las operaciones matemáticas necesarias y reduce la carga de la CPU. La frecuencia PWM de alta velocidad y los algoritmos de control avanzados contribuyen a un funcionamiento suave y silencioso, reduciendo las vibraciones y el ruido. Características como la medición sin sensor de 1 derivación, la reducción del número de componentes y la menor extensión del código de programa contribuyen a reducir los costes generales del sistema.
El rango de temperatura de funcionamiento (Ta) del dispositivo con homologación AEC-Q100 (Grado 0) es desde – 40 °C a +150 °C, lo que garantiza su fiabilidad en entornos de automoción adversos. El SmartMCD incorpora circuitos de protección contra limitador de corriente, sobrecorriente, sobretensión VBAT y sobretemperatura, así como detección de fallos por subtensión, fallo en abierto/cortocircuito del MOSFET de potencia externo y sobrecalentamiento. Esto elimina la necesidad de varios circuitos externos, lo que reduce aún más el coste del sistema y ahorra espacio y esfuerzo de diseño.
La herramienta para PC SmartMCD Motor Studio permite una sencilla configuración de parámetros, control del accionamiento, registro en tiempo real y diagnóstico a través de una UART de alta velocidad. Junto con la placa SmartMCD TB9M003FG de MIKROE, permite una evaluación rápida y sencilla del sistema y el desarrollo y la creación de prototipos de aplicaciones de motores BLDC. Las flexibles opciones de licencia para las herramientas de desarrollo del dispositivo y las librerías de software, facilitan a los desarrolladores el acceso y la aplicación de todas las capacidades del sistema de control de motores.
La producción en serie del SmartMCD TB9M003FG comienza hoy. Encontrará más información en el sitio web de Toshiba: https://toshiba.semicon-storage.com/eu/semiconductor/product/automotive-devices/automotive-brushless-motor-driver-ics.html
