El SoC Bluetooth BG22 de consumo ultrabaja permite el procesamiento de datos de neumáticos de 4 kHz en tiempo real y sin batería para aplicaciones autónomas y de flotas.
BANF, empresa coreana de sistemas inteligentes para neumáticos, y Silicon Labs, líder en innovación en tecnología inalámbrica de bajo consumo, anunciaron hoy un avance en la tecnología de monitorización de neumáticos. Al integrar el sistema de ultrabajo consumo de Silicon Labs…Bluetooth® LESoC, elBG22En su plataforma de sensores para neumáticos, BANF ha desarrollado un sistema de procesamiento de datos de neumáticos de alta resolución y en tiempo real, diseñado para vehículos autónomos y entornos de flotas conectadas.
Durante décadas, los neumáticos han representado una «caja negra» en la industria. Los sistemas tradicionales de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) solo emiten alertas cuando la presión disminuye significativamente, lo que limita su capacidad para prevenir la ineficiencia del combustible o riesgos de seguridad a un nivel fundamental. La solución de BANF transforma el neumático en un nodo de inteligencia conectado capaz de proporcionar datos procesables en tiempo real.
Las dos empresas también publicaron unEstudio de caso conjunto sobre el nuevo sensor en Silabs.com.
Convertir el neumático en una plataforma de inteligencia en tiempo real
En el corazón del sistema de BANF se encuentra elSoC Bluetooth LE BG22 de Silicon LabsDiseñado para un funcionamiento de ultrabajo consumo y un robusto rendimiento de RF. A pesar del entorno exigente del neumático, donde las correas de acero y las gruesas capas de caucho crean un efecto similar al de una jaula de Faraday, el BG22 garantiza una comunicación inalámbrica fiable.
El iSensor de BANF, montado en el interior del neumático, mide la aceleración, la presión, la temperatura y la profundidad de la banda de rodadura en tres ejes a miles de muestras por segundo (4 kHz). En lugar de transmitir datos sin procesar, el sistema los procesa y filtra dentro del neumático, extrayendo señales clave como el aflojamiento de las tuercas de la rueda, eventos de deslizamiento o reducción de la fricción, antes de enviar alertas precisas al vehículo. Esta arquitectura reduce la carga de comunicación y mejora significativamente el tiempo de respuesta.
Para cumplir con los requisitos de seguridad de grado automotriz,Bóveda segura™ de Silicon LabsLa tecnología está integrada en el sistema, protegiendo los datos de los neumáticos contra manipulaciones o falsificaciones: una protección esencial para los vehículos autónomos y los operadores de grandes flotas.
Superar las limitaciones de potencia con la transferencia de energía inalámbrica
Históricamente, el suministro de potencia ha sido el mayor obstáculo para la detección avanzada de neumáticos. El interior de un neumático está expuesto a altas temperaturas, fuerza centrífuga y tensión mecánica constante. Las baterías se degradan rápidamente en estas condiciones, y las conexiones eléctricas por cable resultan poco prácticas.
BANF aborda este desafío mediante su tecnología patentada de transferencia inalámbrica de energía. Su Smart Profiler, instalado en el guardabarros del vehículo, suministra energía continua al iSensor integrado en el neumático mediante resonancia magnética. Esta arquitectura sin batería permite la adquisición y el procesamiento ininterrumpido de datos a miles de hercios.
«Los neumáticos generan terabytes de datos relacionados con la fricción, la carga y la tensión mecánica, pero hasta ahora no había una forma viable de capturar y transmitir esa información en tiempo real», afirmó Adam Sunghan You, director ejecutivo de BANF. «Al combinar el BG22 de Silicon Labs con nuestra tecnología de energía inalámbrica, hemos alcanzado un nuevo nivel de inteligencia en los neumáticos».
Habilitación de infraestructuras autónomas y de flotas
BANF considera esta solución como una infraestructura fundamental para la conducción autónoma y las flotas conectadas. En camiones y autobuses sin conductor, el deslizamiento de los neumáticos o la pérdida de tracción no se pueden detectar intuitivamente. Los datos de los neumáticos en tiempo real procesados por BG22 pueden alimentar directamente el control del chasis, los sistemas de estabilidad y los algoritmos de conducción autónoma.
«La computación ya no se limita a la CPU; se extiende a los periféricos y sensores inteligentes», afirmó Ross Sabolcik, vicepresidente sénior de líneas de producto de Silicon Labs. «BG22 permite una conectividad fiable y segura incluso en entornos extremos, lo que permite a innovadores como BANF digitalizar sistemas tradicionalmente analógicos».
BANF planea aprovechar los datos acumulados sobre neumáticos para expandirse al mantenimiento predictivo, la optimización de rutas y los servicios vinculados a seguros. Al convertir los neumáticos en activos inteligentes generadores de datos, la empresa busca redefinir el modelo de valor de las operaciones vehiculares.
Redefiniendo el futuro de la inteligencia de los neumáticos
Gracias a esta colaboración, BANF y Silicon Labs están digitalizando lo que durante mucho tiempo se ha considerado el «último dominio analógico» del vehículo. Esta colaboración demuestra cómo la tecnología avanzada de semiconductores y la innovación en este campo pueden converger para establecer nuevos estándares en movilidad.
Lea más sobre cómo Silicon Labs y BANF construyeron este sensor sin batería en unEstudio de caso conjunto en Silabs.com.
