Pour rendre l'électromobilité durable, les concepts de seconde vie ou de recyclage efficace des batteries lithium-ion et lithium-ion polymère joueront un rôle clé.
L'objectif principal est de trouver une seconde utilisation aux batteries utilisées en électromobilité après avoir été utilisées dans le véhicule (seconde vie). Par exemple, comme stockage stationnaire pour l'énergie solaire ou éolienne. Pour analyser la capacité résiduelle, la batterie est d'abord complètement chargée puis déchargée de manière contrôlée, par exemple à l'aide d'une source bidirectionnelle EA-PSB 10000, 30kW, la capacité (SOC) et l'état de santé (SOH ) et l'énergie est récupérée sur le réseau électrique avec un rendement supérieur à 96 %.
Avant que les batteries ne subissent un processus de recyclage final, elles doivent être complètement déchargées. La charge électronique régénérative EA-ELR 10000 est idéale à cet effet. Toujours avec 30 kW, les appareils extraient rapidement la charge résiduelle des batteries et la restituent au réseau avec une efficacité supérieure à 96%, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation.
