Permettre aux concepteurs de systèmes de gestion de batteries lithium-ion (BMS) dans le secteur automobile d'atteindre l'autonomie maximale des véhicules électriques (VE) est l'objectif du LEM, société spécialisée dans la technique de mesure électrique, annonce son nouveau capteur de courant CAB 1500, qui offre les meilleures performances pour mesurer avec précision le niveau de charge de la batterie.
L'un des plus grands défis pour l'industrie des véhicules électriques est la nécessité de développer des véhicules capables de parcourir la plus longue distance possible entre les charges. Les ingénieurs de conception recherchent donc en permanence des capteurs capables d'atteindre les niveaux élevés d'efficacité et de précision dont ils ont besoin.
Le CAB 1500 est la nouveauté de la série CAB de LEM, composé de capteurs automobiles qui tirent parti des propriétés de la technologie des transducteurs à induction magnétique pour fournir la haute précision et le faible décalage requis pour compter avec précision les Coulombs fiables, en mesurant le courant de décharge du Batteries Li-ion afin d'estimer leur état de charge. La série CAB se distingue par sa conformité à la norme de sécurité fonctionnelle ISO 26262 (selon le niveau d'intégrité de sécurité automobile C) ainsi que par sa simplicité d'application via une interface CAN (Controller Area Network) à 500 kbps.
Fort des 1500 années d'expérience de LEM dans le développement de solutions de mesure électrique, le capteur à induction magnétique en boucle ouverte CAB 50 intègre des mécanismes électroniques et des logiciels qui garantissent les hauts niveaux de fiabilité requis par les BMS. Le capteur peut être monté sur le jeu de barres ou le panneau et offre à la fois la meilleure résolution, jusqu'à 0,1 %, ainsi que le décalage le plus faible et la précision la plus élevée de ce segment de marché.
En plus de sa plage de courant étendue jusqu'à ±1500 800 A et de sa compatibilité avec les applications 60664 V selon CEI 1-2,5, le nouveau capteur est capable d'effectuer des mesures non intrusives pour une isolation galvanique complète jusqu'à 0,5 kV. Les autres caractéristiques du capteur sont sa technologie bypass VS basse consommation et son erreur totale de 40% pour des températures de -85°C à +XNUMX°C.
Jérémie Piro, Global Product Manager pour BMS et Battery Storage, note : « La mesure précise du niveau de charge de la batterie est un facteur crucial pour atteindre une autonomie maximale pour les véhicules électriques et les ingénieurs de conception accueilleront favorablement cette nouveauté au sein de la famille LEM CAB, qui offre les niveaux de performance ils ont besoin. Le CAB 1500 utilise la technologie d'induction magnétique pour fournir les meilleures estimations de l'état de charge sur le marché actuel des systèmes avancés de gestion de batterie de VE et jouera un rôle clé en permettant aux véhicules électriques de parcourir de plus longues distances que jamais auparavant. »
