Surveillance structurale par télécommande de la construction de la travée centrale en arc du Viaduc du Tage

"La combinaison des solutions matérielles PXI développées par National Instruments avec l'outil de programmation LabVIEW configure l'outil parfait pour traiter la surveillance structurelle dans les processus de construction utilisés en génie civil."

Le défi 

Compte tenu de la complexité de la construction de la travée de 324 mètres de la travée centrale en arc du viaduc du Tage par la technique des porte-à-faux haubanés successifs, il est proposé de réaliser un suivi structurel par télécommande du processus de construction.

La solution 

Une solution a été proposée qui combine l'utilisation de la technologie PXI de National Instruments et de l'outil de programmation LabVIEW pour assurer le suivi à distance de la réponse d'un total de 133 capteurs disposés aux points les plus significatifs de la structure d'étude.

étude de cas

La combinaison des solutions matérielles PXI développées par National Instruments avec l'outil de programmation LabVIEW configure l'outil parfait pour traiter la surveillance structurelle dans les processus de construction utilisés en génie civil.

Afin de répondre au suivi structurel de la travée centrale du Viaduc du Tage lors de sa construction, son instrumentation a été projetée à l'aide des capteurs suivants :

• 30 pièces. cellule de charge : cet appareil est chargé d'enregistrer l'effort subi par les haubans provisoires du viaduc, il est implanté entre la plaque d'ancrage des haubans et la plaque de distribution encastrée dans le pieu, de cette manière l'appareil est capable de déterminer le débit des contraintes de compression entre ces éléments.
• 48 pièces. extensomètre passif unidirectionnel en acier : cet appareil est chargé d'enregistrer la déformation de l'acier passif utilisé dans la construction de la voûte et du départ des piles 11 et 17 du Viaduc.
• 16 pièces. inclinomètre de haute précision : chargé d'enregistrer la torsion subie par les parties significatives de l'arc ainsi que les sommets des piles 11 et 17 et des pylônes provisoires.
• 24 pièces. sonde de température : chargée d'enregistrer la température subie par les parties significatives de l'arche, pile 11, pylône nord et haubans provisoires.
• 8 pièces. capteur de force dans le connecteur de précontrainte : capteur chargé d'enregistrer la tension dans les barres Macalloy qui matérialisent l'ancrage des tours de haubanage provisoires dans le tablier.
• 4 pièces. accéléromètre : ce type de capteur est chargé de déterminer l'accélération subie par les sections de l'arc coïncidant avec l'emplacement des grues à tour sur celui-ci.
• Pour piloter l'ensemble des capteurs, une centrale d'acquisition a été conçue, composée des éléments suivants :
• 2 pièces. Châssis PXIe-1078.
• 9 cartes NI PXIe-4330.
• 2 cartes NI PXI-6224.
• 2 cartes NI PXIe-4357.
• 1 carte PXIe-4492.
• 1 carte PXI-4462.

Résultats

El equipo de monitorización estructural diseñado para el desarrollo de este proyecto se es capaz de llevar a cabo la compleja labor de ingeniería que supone la construcción del vano central tipo arco del Viaducto del Tajo con la seguridad de que la realidad de la obra se asemeja al projet.