Les nouveaux défis de l'électronique automobile. Véhicules verts, infodivertissement et nouveaux défis de sécurité. Par : Ezequiel Navarro, Pau Colomer et Felipe Jerez. prime
En 2005 avec la Toyota Prius devenue réalité en tant que véhicule hybride (HV), les perspectives de l'industrie électronique automobile étaient encore très timides il y a seulement 5 ans. En ce qui concerne le développement de l'électronique de puissance pour les véhicules électriques HT et entièrement électriques ou les hybrides rechargeables PHV, ils ne prévoient que 1% du marché mondial en 2020 dans le cas le plus optimiste. Aujourd'hui en 2010, même les constructeurs ayant l'approche la plus traditionnelle de la puissance comme BMW ou Daimler acceptent un scénario de 2% en 2020 et Renault, au défi de son PDG Carlos Goshn, propose 20% de sa production totalement électrique. Le grand moteur est l'écologie et l'indépendance énergétique. Le véhicule électrique permettra une réduction de 80 % des émissions de CO2 par kilomètre, par rapport à la moyenne européenne actuelle.
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