Créer un écosystème complet pour le matériel roulant connecté n'est pas simple. Cependant, en utilisant un modèle de plus en plus répandu et éprouvé connu sous le nom de co-création, Passengera, Advantech et Intel ont développé une solution entièrement évolutive qui non seulement améliore l'expérience des voyageurs, mais offre également de réelles opportunités de monétisation. La plate-forme Passengera, installée sur un serveur Advantech compatible ferroviaire et intégrant la technologie de processeur de nouvelle génération d'Intel, fournit des solutions multimédias numériques et connectées aux réseaux ferroviaires du monde entier.
Parmi son nombre croissant de bénéficiaires en Europe figure České dráhy, le principal opérateur ferroviaire de la République tchèque. Comme beaucoup de ses pairs, České dráhy vise à devenir un opérateur ferroviaire de premier plan au XNUMXe siècle et à garder une longueur d'avance sur ses concurrents. La République tchèque dispose d'un marché ferroviaire voyageurs très compétitif, car bon nombre de ses lignes traversent les frontières avec les pays voisins.
České dráhy est conscient qu'il doit offrir une expérience de qualité pour attirer et fidéliser les voyageurs. Pour cette raison, l'entreprise a finalement opté pour la solution Passengera grâce à son approche basée sur la co-création.
Améliorez l'expérience des voyageurs
Les compagnies ferroviaires tentent d'accroître leurs performances commerciales en améliorant l'expérience des voyageurs grâce aux technologies numériques. Le moyen d'atteindre cet objectif sans les coûts et la consommation de ressources d'un nouveau développement est de tirer parti de la co-création, qui vous permet d'offrir des solutions prêtes à l'emploi basées sur des produits conventionnels.
Passengera a fourni ses premiers systèmes Wi-Fi et d'infodivertissement à bord pour les trains à grande vitesse dès 2012, offrant aux voyageurs de České dráhy des expériences numériques telles qu'une connexion Internet stable sur ses lignes longue distance, la commande de nourriture en ligne depuis le siège, des forfaits de données personnalisés sur les lignes internationales et même un système de surveillance centralisé qui intègre le matériel et les services de différents fournisseurs.
Aujourd'hui, Passengera est une solution de plate-forme intégrée complète et un fournisseur de services aux côtés de ses éco-partenaires Advantech et Intel. Le modèle d'éco-partenaire fonctionne car la transition vers des trains intelligents nécessite l'utilisation de nombreuses technologies différentes, souvent trop nombreuses pour un seul fournisseur. Au lieu de cela, en tirant parti des compétences de fournisseurs de technologies différents mais complémentaires, il constitue la base de la réussite du projet en fonction de divers paramètres tels que la qualité, le délai de mise sur le marché et la rentabilité.
Pour réussir sur un marché hautement concurrentiel, Passengera, Advantech et Intel ont développé une plate-forme logicielle et matérielle modulaire qui offre divers services numériques aux opérateurs ferroviaires. Cette modularité permet à l'équipe de co-création de répondre aux besoins changeants des clients avec une seule plateforme au lieu d'entreprendre un développement individuel pour chaque projet. Cette solution facilite également une mise en œuvre plus agile et permet aux opérateurs d'améliorer plus rapidement l'expérience de leurs voyageurs.
Forfaits prêts pour la solution
Adaptés aux entreprises à différents stades de croissance, les packages prêts à l'emploi englobent une grande variété de modules au sein d'un système unique et centralisé qui permet aux entreprises ferroviaires de tirer parti des dernières innovations technologiques, de rester compétitives sur le marché et de simplifier leur administration.
Les modules de la solution peuvent être classés en cinq groupes : connectivité et hébergement d'applications ; information et interaction; canaux de monétisation ; opérationnel et de sécurité; et le suivi et la gestion. Chaque catégorie est composée de différents modules parmi lesquels les opérateurs ferroviaires peuvent choisir. Par exemple, en ce qui concerne la connectivité et l'hébergement d'applications, les modules incluent le Wi-Fi, la connectivité véhicule-sol 5G, l'authentification et l'autorisation des utilisateurs, l'hébergement d'applications et l'infrastructure de communication. Les plates-formes matérielles robustes s'intègrent facilement dans les systèmes existants et offrent un hébergement sécurisé des applications à bord.
De même, les plates-formes d'information et d'interaction abritent divers modules, allant des systèmes d'information dynamiques aux voyageurs de nouvelle génération aux solutions d'infodivertissement clés en main avec des films, des actualités, des jeux, des guides de voyage et des options de commerce électronique configurés à la fois pour des appareils externes et pour une utilisation via l'écran lui-même.
Les canaux de monétisation de la solution visent à aider les entreprises ferroviaires à générer des revenus annexes en intégrant des modules tels que la publicité, les offres de forfaits Internet, les programmes d'affiliation, les contenus payants et le e-commerce.
Les modules opérationnels et de sécurité comprennent les services de cybersécurité, la vidéosurveillance, les informations de sécurité et le comptage automatique des passagers, qui non seulement aident à protéger l'infrastructure du client, mais simplifient également le fonctionnement des services et des ressources nécessaires.
Toutes les catégories ci-dessus doivent être gérées et cela est géré par la suite de surveillance et de gestion, une plate-forme centralisée avec un accès basé sur les rôles qui aide les clients à gérer et à surveiller efficacement leurs services numériques sélectionnés, y compris ceux de tiers, ainsi qu'à collecter d'importants données pour l'analyse et le rapport.
cocréer pour accumuler
Il est clair qu'un seul fournisseur est capable de fournir de nombreuses technologies, c'est pourquoi Passengera, Advantech et Intel choisissent de co-créer des projets de ce type.
Une fois que l'équipe a contacté les opérateurs ferroviaires et connaît leurs points critiques, les technologies à mettre en œuvre deviennent évidentes. Les partenaires de co-création comprennent les fonctionnalités requises pour améliorer l'expérience des voyageurs, fournissant l'environnement nécessaire pour créer des applications IoT et lancer des produits de preuve de concept, souvent en quelques semaines, afin que l'opérateur ferroviaire puisse évaluer rapidement l'adéquation de l'application.
En pré-configurant et en regroupant le matériel, les logiciels et le contenu, le client peut exécuter l'application très rapidement pour décider de monétiser ou non l'infrastructure. Advantech l'appelle un package prêt pour la solution qui englobe l'informatique, les applications logicielles et les fonctionnalités de base pour une configuration facile. En fin de compte, cela permet à ces applications d'être portées à une échelle mondiale à grande vitesse.
Trois phases de mise en œuvre
Advantech a un modèle commercial de co-création à long terme pour les applications IoT qui se compose généralement de trois phases : automatisation et plates-formes embarquées ; ensemble d'applications et de solutions (solutions logicielles et matérielles IoT intégrées) ; et des solutions d'applications cloud intégrées (intégrateurs de solutions axés sur le domaine).
Cette stratégie contribue à accélérer la transformation numérique du secteur ferroviaire. Un récent rapport de Gartner sur les opportunités de marché pour l'IoT industriel prévoit une croissance annuelle moyenne élevée pour les plates-formes IoT matérielles/logicielles dans les années à venir, dépassant de loin celle des technologies vétérans telles que les solutions matérielles autonomes IIoT ou la connectivité IIoT.
Advantech sait qu'en travaillant en équipe pour maîtriser les compétences de base de l'écosystème et de la chaîne de valeur de l'industrie ferroviaire, elle sera en mesure d'envisager l'avenir avec clarté. Par exemple, l'expertise de Passengera dans cette industrie peut aider Advantech à comprendre les exigences de l'industrie ferroviaire au cours des 3 à 5 prochaines années, ce qui nécessite la préparation d'un plan de développement de solutions. À son tour, Advantech peut aider les fabricants de processeurs comme Intel à s'y préparer. Travailler ensemble accélère votre mise sur le marché.
Fonds de co-création de 50 millions de dollars
La disponibilité d'un fonds de co-création de 50 millions de dollars d'Advantech aide les innovateurs numériques à accélérer leurs efforts. En bref, l'idée est d'investir dans des startups innovantes et à forte croissance, puis de mettre en œuvre leurs applications sur les plates-formes matérielles et logicielles d'Advantech. Les nouvelles entreprises peuvent mieux se concentrer sur leur application et lancer leur produit rapidement.
L'équipe de co-création ne souhaite que mettre sur le marché des solutions de haute qualité, un objectif qui est beaucoup plus facilement atteint dans un modèle avec un écosystème de partenaires que seul, principalement en raison de la grande variété de technologies et de compétences requises.
Par exemple, le dénominateur commun entre toutes les solutions est les données, et plus particulièrement l'échange de données. La plate-forme de l'écosystème du matériel roulant connecté garantit une communication et un échange de données efficaces et fluides entre les différents systèmes pour une fiabilité totale.
Solution intelligente
Pour České dráhy, l'équipe de co-création a construit une solution de connectivité multimédia et de transport composée de produits conventionnels. Ce package intelligent intègre la connectivité, les informations de voyage et le système d'infodivertissement, avec une surveillance et une gestion centralisées sur une plateforme de cloud privé. Ce package prêt pour la solution fournit la gestion de flotte, la gestion de contenu, les statistiques du réseau de véhicules et l'analyse de l'utilisation, adaptées aux politiques de sécurité et aux intérêts de chaque opérateur.
Le MMS (Management and Monitoring Suite) de la solution modulaire de Passengera permet aux clients de centraliser la surveillance du matériel de différents fournisseurs installés à bord de différents types de trains en un seul point de contrôle. Dans MMS, il est également facile de créer des listes de lecture dynamiques de contenu distribuées sur des écrans multimédias et des portails d'infodivertissement avec la possibilité de les adapter aux préférences des clients ou de les baser sur l'emplacement du train.
La plateforme numérique innovante améliore l'expérience de voyage avec des informations en temps réel, des divertissements et des services à bord. Cette plate-forme intégrée, modulaire et rentable génère également des revenus supplémentaires grâce au contenu premium, à la publicité et au marketing des services. Il ouvre également de nouveaux canaux de communication et d'affaires entre les voyageurs et les opérateurs ferroviaires. Grâce à cette approche, les clients reçoivent une solution compatible avec les systèmes existants, protégeant ainsi leurs investissements.
Avec la plate-forme Passengera/Advantech/Intel, les opérateurs ferroviaires peuvent accéder à une plate-forme modulaire flexible, évolutive et ouverte aux améliorations futures. Des modèles commerciaux flexibles sont un atout supplémentaire, en tant que solution en tant que service (SaaS).
Approche centrée sur le voyageur
Si l'importance des données est incontestable, le client final – le voyageur – doit certainement être au centre de toute plateforme multimédia numérique pour le secteur ferroviaire. En fin de compte, c'est le voyageur qui décide quel opérateur ferroviaire utiliser.
Cela dit, une telle solution doit également être rentable pour l'opérateur ferroviaire et présenter des avantages d'un point de vue économique. Si les voyageurs aiment les services disponibles, ils resteront probablement clients de cet opérateur et augmenteront leurs revenus. En ce sens, la nomination d'une puissante équipe de co-création avec une expérience mondiale peut aider les opérateurs ferroviaires et les voyageurs à prendre des décisions dans cette section "logiciel". Après tout, le voyage à bord du train conserve la capacité d'influencer l'opinion du voyageur.
Cela nous ramène à l'écosystème de co-création du matériel roulant connecté. Alors que les solutions traditionnelles fonctionnent, la numérisation de l'infrastructure ferroviaire apporte de nouveaux acteurs et solutions qui nécessitent des tests et une adoption rapides, ce qui introduit un certain niveau de risque. Au lieu de cela, un modèle de co-création éprouvé avec une approche de preuve de concept à l'échelle de l'écosystème permet d'accélérer l'innovation et la monétisation. Il est temps d'explorer les possibilités ensemble.
