L'aéroport de Copenhague met à jour son ALIS avec le système Lector®65x

SICK consolide avec succès un système pour les aéroports basé sur le système de suivi et de traçabilité Lector®65x. Les deux premiers systèmes ont été vendus à l'aéroport de Copenhague. Le système d'identification des bagages de l'aéroport (ALIS) existant a été mis à niveau avec six unités du Lector®654 Flex. Le taux de lecture global s'est amélioré de plus de 3 %. Les deux systèmes fonctionnent sur des lignes de transfert. 

solution:

Système Lector®65x : lecture à 270°

Largeur de lecture : 1000 mm

6 Reader®654 Flex

Intégration dans les structures existantes

Intégration dans le contrôleur de système modulaire existant MSC800

Pas de changement pour le client

Tarifs de lecture (exclusivement les lecteurs code-barres CLV ci-dessous) :

– CLV uniquement 270° : ≈ 89,5 %

– Reader® seul 270° : ≈ 89%

– Hybride 270° : ≈ 93%

Les CLV inférieures lisent environ 3 %, de sorte que la vitesse de lecture totale du système est d'environ 96 %. Les lignes de transfert présentent des performances de lecture inférieures à celles des lignes de facturation, principalement en raison de codes-barres sales et endommagés. Tous les aéroports ont les mêmes problèmes.

La mise à niveau avec un système Lector® 65x peut profiter à n'importe quel aéroport dans le monde, en particulier ceux qui traitent beaucoup de bagages en transfert.