• Siemens fournit tous les systèmes intégrés d'alimentation électrique et de contrôle du premier ferry alimenté par batterie en Finlande.
• Le ferry, qui sera pleinement opérationnel à la mi-2017, représente une avancée dans l'engagement pour un transport non polluant.
Siemens sera chargé de fournir une solution complète de propulsion électrique de bout en bout pour le premier ferry pour véhicules alimenté par batterie de Finlande. La compagnie maritime finlandaise FinFerries a commandé la construction du ferry au chantier naval polonais CRIST SA Ce nouveau ferry respectueux de l'environnement améliorera les options de transport entre Nauvo et Parainen dans l'archipel de Turku. Il mesurera environ 90 mètres de long sur 16 mètres de large et aura la capacité de transporter jusqu'à 90 voitures. La ligne de 1,6 km commencera à fonctionner à partir de l'été 2017. Le ferry sera équipé du système de propulsion électrique BlueDrive PlusC de Siemens. Il comprend un système de stockage d'énergie, des convertisseurs de fréquence et des moteurs pour les hélices et un système de surveillance et d'alarme intégré. Les avantages pour FinFerries seront des coûts d'exploitation, de maintenance et de réparation réduits, ainsi qu'un contrôle et une sécurité améliorés grâce à ses systèmes de gestion de la puissance et de contrôle de la propulsion. La solution électrotechnique complète comprend le système de télésurveillance EcoMain. Siemens fournira également une solution WiFi pour se connecter aux bornes de recharge au sol contrôlées par le système de gestion de l'alimentation de la navette afin d'assurer une recharge rapide automatisée. Avec une connexion au réseau électrique à terre local, le système de stockage d'énergie du navire est chargé à chaque destination du voyage. En raison des conditions hivernales rigoureuses en Finlande, la navette aura la possibilité d'utiliser un moteur diesel auxiliaire aux batteries embarquées pour une propulsion supplémentaire afin de percer la glace. La navette fonctionne comme un véhicule hybride rechargeable. S'appuyant sur l'expérience positive acquise avec le premier ferry pour véhicules alimenté par batterie au monde, l'Ampere, Siemens a développé une solution technique sur mesure pour le premier ferry sans émissions de Finlande. Ampère est entré en service en Norvège en mai 2015 et a parcouru une distance équivalente à plus de 1,5 tour autour de l'équateur. Il utilise seulement 150 kilowattheures (kWh) par route et en passant du diesel à la propulsion par batterie, l'armateur Norled a réduit ses coûts de carburant de 60 %. Cette commande supplémentaire confirme la position de pionnier de Siemens dans la fourniture de solutions vertes pour l'industrie de la construction navale. « Je suis très heureux que le processus de sélection long et minutieux soit maintenant terminé. Nous avons sélectionné le chantier naval CRIST pour la construction du navire en raison de son coût compétitif et de sa capacité à livrer un navire d'excellente qualité. Siemens fournira la technologie innovante pour le navire. C'est une entreprise avec une longue expérience et une excellente réputation qui a déjà une application similaire pour le ferry norvégien », déclare Mats Rosin, PDG de FinFerries. « Les ferries alimentés par batterie offrent un nouveau mode de transport durable, efficace et fiable par bateau. Comme nous l'avons déjà prouvé, ce projet constituera une nouvelle étape dans les technologies respectueuses de l'environnement », déclare Juergen Brandes, PDG de Siemens Process Industries and Drives Division. Une nouvelle échelle vers un transport propre : lors de la mise en service du premier ferry pour véhicules à batterie du pays, la compagnie maritime finlandaise FinFerries a opté pour une technologie respectueuse de l'environnement. Siemens fournira la solution électrotechnique complète pour ce ferry.
