Allegro présente un contrôleur de portail triphasé pour les véhicules électriques et hybrides

Le nouveau dispositif maintient les batteries et les systèmes CVC silencieux et frais

Allegro MicroSystems élargit sa gamme de produits QuietMotion™ avec l'introduction du nouveau circuit électrique Superviseur de porte qualifié pour véhicule A89307 Développé pour les ventilateurs de refroidissement de batterie et les systèmes CVC des voitures électriques (EV) et hybrides, le A89307 produit un bruit et des vibrations ultra-faibles grâce à l'utilisation d'un algorithme d'autocontrôle. courant sinusoïdal continu à la charge, aidant les constructeurs automobiles à réduire le bruit et à améliorer la durée de vie de la batterie, offrant plus de kilomètres par charge et réduisant l'empreinte carbone des voitures.

"De par leur conception, les voitures électriques et hybrides sont plus silencieuses que les modèles traditionnels équipés de moteurs à combustion interne - en particulier lorsqu'elles sont à l'arrêt - et les conducteurs sont de plus en plus sensibles au bruit créé par des composants tels que les ventilateurs de refroidissement", explique Steve Lutz, responsable de la gamme de produits de contrôleurs de moteur d'Allegro. « L'algorithme basé sur le matériel de l'A89307 permet aux concepteurs de réduire facilement le bruit des ventilateurs tout en améliorant les performances de refroidissement et en augmentant les kilomètres par charge. C'est bon pour les conducteurs et pour l'environnement.

Contrôle de mouvement intégré

Accélérer les plans de développement durable L'A89307 comprend un algorithme basé sur le matériel, ne nécessitant aucun capteur externe ou développement de logiciel ; l'utilisateur n'a qu'à choisir les facteurs via une interface utilisateur simple et à les charger dans la puce EEPROM du circuit intégré. Avec seulement 5 composants externes, l'A89307 aide les concepteurs à réduire les coûts de matériel en réduisant les composants de nomenclature et en facilitant les très petites empreintes système pour les circuits imprimés du moteur. Son algorithme entièrement intégré peut même éliminer le besoin d'un microprocesseur séparé.

Les modes de fonctionnement

Ils incluent un contrôle de vitesse PWM en boucle ouverte ou en boucle fermée entièrement programmable. En mode boucle fermée parfaite, le client du service peut programmer la relation PWM-vitesse pour correspondre aux commandes PWM fournies par un ECU externe. L'affaiblissement du champ est inclus pour améliorer les performances à grande vitesse. Le fonctionnement à basse vitesse et le démarrage de la réfrigération ne sont que quelques-unes des fonctionnalités incluses dans l'algorithme numérique basé sur le matériel A89307.

Bien que développé pour les ventilateurs de refroidissement de batterie de voiture électrique, A89307 peut également être utilisé dans les ventilateurs HVAC tels que les pompes à fluide dans les systèmes de refroidissement des onduleurs de traction.