Das V2G-Referenzdesign von Arrow Electronics beschleunigt die Entwicklung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge
ISO 15118-Softwareprotokolle und Startprojekte für HomePlug Green PHY-Module nutzen branchenweit bevorzugte Standards, um das Laden von Elektrofahrzeugen funktionsreich und zukunftssicher zu machen
Arrow Electronics hat ein Datenkommunikations-Referenzdesign für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) vorgestellt, das Protokoll-Software-Stacks der nächsten Generation mit dem HomePlug Green PHY™-Hardwaremodul kombiniert. Dieses Referenzdesign trägt dazu bei, die Markteinführungszeit für Elektrofahrzeug-Versorgungsausrüstung (EVSE) zu verkürzen, indem es die neuesten Industriestandards erfüllt.
Die im Engineering Solutions Center von Arrow in Danzig entwickelte Software enthält Protokollstacks für die Kommunikation gemäß ISO 15118 Vehicle-to-Grid (V2G). Es gibt auch Beispiele für Anwendungscode und Unterstützung für das Open Charge Point Protocol (OCPP) und die Control Pilot-Schnittstellen, wie in IEC 61851 und SAE J1772 definiert.
„V2G ist für DC-Schnellladegeräte notwendig und entwickelt sich auch schnell zum bevorzugten Kommunikationsprotokoll für das AC-Laden, wodurch die Funktionalität von Ladegeräten durch zukunftssichere Funktionen wie kabelloses Laden, bidirektionale Energieübertragung, Stromversorgung und Plug-and-Charge-Funktionalität erweitert wird.“ sagt Vitali Damasevich, Director of Engineering für Osteuropa und Arrows Engineering Solution Center für EMEA. „Unser Referenzdesign ermöglicht es Herstellern von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, den neuen Standard schnell zu übernehmen, was einen Großteil der notwendigen Softwareentwicklung durch die Einbeziehung des ISO 15118-Protokollstapels vereinfacht und gleichzeitig ein HomePlug Green PHY-Modul zur Unterstützung des Hardware-Designs und der Integration bereitstellt.
Zur Vervollständigung des Referenzdesigns enthält das Hardware-Kommunikationsmodul den stromsparenden Kommunikationssender Lumissil CG5317 HomePlug Green PHY. Dieser IC ist mit HomePlug kompatibel und AEC-Q100 Grade 2 zertifiziert und ermöglicht den Betrieb zwischen -40 °C und 105 °C.
Das GreenPHY-Referenzdesignboard von Arrow lässt sich zum Testen und Entwickeln problemlos mit verschiedenen Evaluierungsboards verbinden, und die Ingenieure von Arrow sind bereits darauf vorbereitet, Kunden bei der Integration in die MPU- oder MCU-Plattform ihrer Wahl zu unterstützen, wenn sie das Design für die Produktion fertigstellen. Wir führen auch schlüsselfertige Konformitätstests durch, um Kunden dabei zu helfen, den ordnungsgemäßen Betrieb bei Anschluss an verschiedene gängige Elektrofahrzeugmodelle zu überprüfen und ihnen so erhebliche Zeit- und Entwicklungskosten bei der Erlangung der erforderlichen Produktgenehmigungen auf Fahrzeugebene zu ersparen.
Die Kombination aus Software-Stacks und Beispielcode, technischer Unterstützung und fahrzeugspezifischen Tests ist ein schneller und effizienter Weg zur Markteinführung. Darüber hinaus ist das Ingenieurteam des Arrow Engineering Solutions Center bestrebt, den ISO 15118-Stack kontinuierlich weiterzuentwickeln, wenn sich die Spezifikationen weiterentwickeln.
Der Software-Stack wurde kürzlich von eInfochips, dem Ingenieurdienstleister von Arrow, bei der Entwicklung seines Gleichstromladegeräts verwendet. Der DCFC ist für das Laden kleiner und mittlerer öffentlicher und gewerblicher Elektrofahrzeuge konzipiert. Kompatibel mit den US- und EU-Märkten und konform mit CE-, FCC- und UL-Standards können Ladestationsfahrer und Dienstanbieter DCFC auch aus der Ferne über die eInfochips-Mobile verwalten.
Dieses Referenzdesign für das Laden von Elektrofahrzeugen ist jetzt verfügbar. Für weitere Informationen besuchen Sie:
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