Das neue Gerät sorgt dafür, dass Batterien und HVAC-Systeme ruhig und kühl laufen
Allegro MicroSystems erweitert seine Produktlinie QuietMotion™ mit der Einführung des neuen Stromkreis Vehicle Qualified Door Supervisor A89307 Der A89307 wurde für Batteriekühlgebläse und HVAC-Systeme in Elektro- (EV) und Hybridautos entwickelt und liefert durch die Verwendung eines Selbststeuerungsalgorithmus extrem geringe Geräusche und Vibrationen kontinuierlicher sinusförmiger Strom zur Last, der Fahrzeugherstellern hilft, Geräusche zu reduzieren und die Batterielebensdauer zu verlängern, mehr Kilometer pro Ladung zu liefern und den COXNUMX-Fußabdruck der Autos zu reduzieren.
„Elektro- und Hybridautos sind konstruktionsbedingt leiser als herkömmliche Modelle mit Verbrennungsmotor – insbesondere im Stand – und Fahrer reagieren zunehmend empfindlich auf Geräusche, die von Komponenten wie Kühlgebläsen erzeugt werden“, sagt Steve Lutz, Manager der Produktlinie Motorsteuerungen von Allegro. „Der hardwarebasierte Algorithmus des A89307 macht es Designern leicht, Lüftergeräusche zu reduzieren und gleichzeitig die Kühlleistung zu verbessern und die Meilen pro Ladung zu erhöhen. Das ist gut für Fahrer und Umwelt.“
Eingebettete Bewegungssteuerung
Beschleunigung von Nachhaltigkeitsplänen Der A89307 enthält einen hardwarebasierten Algorithmus, der keine externen Sensoren oder Softwareentwicklung erfordert; der Benutzer muss nur die Faktoren über eine einfache Benutzerschnittstelle auswählen und sie in den EEPROM-Chip der integrierten Schaltung laden. Mit nur 5 externen Komponenten hilft der A89307 Designern, die Materialkosten zu senken, indem er Stücklistenkomponenten reduziert und sehr kleine System-Footprints für die Motor-PCBs ermöglicht. Sein vollständig integrierter Algorithmus kann sogar die Notwendigkeit eines separaten Mikroprozessors beseitigen.
Die Betriebsarten
Sie umfassen eine vollständig programmierbare Open-Loop- oder Closed-Loop-PWM-Geschwindigkeitssteuerung. Im perfekten Closed-Loop-Modus kann der Servicekunde die PWM-Geschwindigkeitsbeziehung so programmieren, dass sie mit den PWM-Befehlen übereinstimmt, die von einer externen ECU bereitgestellt werden. Eine Feldschwächung ist enthalten, um die Leistung bei hoher Geschwindigkeit zu verbessern. Niedriggeschwindigkeitsbetrieb und Start der Kühlung sind nur einige der Funktionen, die im hardwarebasierten digitalen Algorithmus A89307 enthalten sind.
Obwohl A89307 für Batteriekühlgebläse von Elektroautos entwickelt wurde, kann es auch in HLK-Gebläsen wie Flüssigkeitspumpen in Traktionsumrichter-Kühlsystemen verwendet werden.
