Erweitertes Sortiment mit funktionalen Sicherheitsmaßnahmen für Tachometer, Außenspiegel und andere Fahrzeugsysteme
ROHM und LAPIS Semiconductor haben die Verfügbarkeit von Chipsätzen angekündigt, die für die LCD-Steuerung im Auto entwickelt wurden, einschließlich der großen, hochauflösenden Monitore, die für die Navigation und im Kombiinstrument verwendet werden. In den letzten Jahren hat die Einführung von LCD in Fahrzeugen für das Kombiinstrument, die Navigation, elektronische Spiegel und andere Systeme erheblich zugenommen; ebenso hat die zunehmende Anzahl von Anwendungen die Nachfrage nach größeren und höher auflösenden Displays angetrieben. Um diesen Bedarf zu decken, ist es notwendig, die Anzahl der Steuerkanäle zu erhöhen, was die Konfiguration und Überprüfung des Systembetriebs erschwert, was wiederum die Nachfrage nach Chipsatz-basierten Lösungen erhöht. Darüber hinaus erfordern einige Anwendungen wie elektronische Spiegel, deren Fehlfunktion schwere Unfälle verursachen kann, funktionale Sicherheit. Die neuen Chipsätze von ROHM integrieren einen Gammakorrektur-IC, einen Timing-Controller (TCON), einen Source-Treiber und einen Gate-Treiber für HD/FHD-Displays (die derzeit höchste auf dem Markt erhältliche Auflösung) sowie einen IC-Power-Management-IC (PMIC). die eine optimale Kontrolle gewährleistet. Jedes CI ist darauf ausgelegt, Informationen nach Bedarf auszutauschen und so das von der Automobilindustrie geforderte Maß an Zuverlässigkeit zu erreichen, da es das erste Mal ist, dass funktionale Sicherheit erfolgreich zu Anzeigegeräten hinzugefügt wurde. Sie bieten auch LCD-Kompatibilität für Seitenspiegel und Tachometer. Die Chipsatzoptimierung hat es ROHM auch ermöglicht, eine Vielzahl von Spezifikationen abzudecken und gleichzeitig eine Fehlererkennungsfunktion in den Timing-Controller zu integrieren, um den Betrieb zu überprüfen, wodurch eine hochauflösende LCD-Konfiguration ermöglicht wird. Verfügbarkeit: aktuell
Hauptmerkmale
1. Die ersten Automobil-Chipsätze, die funktionale LCD-Sicherheit bieten
Jeder im Chipsatz konfigurierte IC integriert eine Funktion zur Auswahl des erwarteten Fehlermodus. Dadurch ist es möglich, zusätzlich den Ausfall des Bildschirms zu erkennen sowie Informationen wie die Eingangssignale an das LCD sowie den Grad der Beeinflussung/Zerstörung des LCD-Controllers zu bestätigen und bereitzustellen. Die Einführung der funktionalen Sicherheit hilft, schwere Unfälle durch fehlerhafte Monitore für Tacho, Seitenspiegel und andere Systeme zu vermeiden. Beispielsweise kann der Fahrer möglicherweise nicht bemerken, dass das Bildschirmbild für die Seitenspiegel eingefroren ist, wenn zu diesem Zeitpunkt kein Objekt erkannt wurde, wodurch die Gefahr schwerer Verletzungen besteht, wenn jemand während der Fahrt hinter dem Auto vorbeigeht. Um dies zu verhindern, bietet ROHM eine funktionale Sicherheit, die erkennen kann, ob das Bildschirmbild eingefroren ist. Der PMIC verfügt über eine doppelte Registrierung, um abnormalen Betrieb zu erkennen, und eine automatische Aktualisierungsfunktion, um eine Wiederherstellung während eines abnormalen Betriebs zu ermöglichen, wodurch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit gegen unvorhergesehene Einflüsse wie Rauschen gewährleistet wird.
2. Hochauflösendes HD/FHD-LCD, einfache Einrichtung
Die Chipsätze von ROHM sind so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Spezifikationen abdecken und die Einrichtung hochauflösender HD/FHD-LCDs vereinfachen. Darüber hinaus verfügt der Timing-Controller über eine Fehlererkennungsschaltung, um den Betrieb des Chipsatzes zu überprüfen. Die Einstellungen jedes Ausgangs im PMIC können einfach geändert werden, indem der Wert des internen Registers neu geschrieben wird. Dies reduziert Entwicklungsressourcen und hilft bei der gemeinsamen Nutzung von Platinendesigns.
3. Umfassender Support verfügbar, einschließlich Anwendungskarten
ROHM bereitet derzeit Handbücher, Referenzdesigns und Anwendungskarten vor, die die Chipsatz-Evaluierung erleichtern. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Terminologie
Funktionssicherheit
Funktionale Sicherheit umfasst Sicherheitsmaßnahmen (Konzepte zur Gewährleistung der Sicherheit), die das Risiko minimieren, indem sie Funktionalität hinzufügen, wie z. B. Überwachungs- und Schutzeinrichtungen. Auf dem Automobilmarkt minimiert die funktionale Sicherheit das Risiko auf ein akzeptables Maß, um im Falle einer Fehlfunktion aufgrund eines Ausfalls eines elektronischen Systems physische Schäden zu vermeiden. Es gibt sogar eine internationale Norm für die funktionale Sicherheit des Autos (ISO26262). Schutzfunktionen in Bezug auf CIs sind Funktionen, die die Sicherheit des CI selbst gewährleisten, indem sie interne Fehlfunktionen und Schäden überwachen.
