Monitorización de baterías en vehículos híbridos
Por L. Colombel y R. Portas
Luc Colombel es Vicepresidente, División de Automóvil, LEM. Ramon Portas es Director de Ventas para el Automóvil en Europa

El mercado de vehículos híbridos gasolina/eléctricos y diésel/eléctricos empieza a cobrar fuerza, especialmente en EE.UU. y Asia. Estos vehículos conllevan nuevos requisitos para una precisa monitorización del estado de la batería. Para que los vehículos híbridos funcionen con una eficiencia máxima, se debe utilizar toda la capacidad de la batería durante cada ciclo de descarga (cuando el coche está utilizando los motores eléctricos y el motor de combustión no está consumiendo energía). Si el sistema de control activa el motor de combustión antes de que la batería se haya descargado completamente, el consumo de combustible aumentará. Si, por el contrario, se retarda demasiado el rearranque del motor de combustión, existe el riesgo de que la batería se descargue completamente, y de que el coche “se quede tirado”.